Het begin van een nieuwe vakantie

Het is eindelijk definitief. We gaan weer naar Orlando. Natuurlijk waren de plannen er al, maar dan moet de uitvoering nog.

We hebben onze vliegtickets geboekt. Dat had nogal wat voeten in aarde want er zijn zoveel maatschappijen die naar Orlando vliegen. Maar elke maatschappij heeft z'n voordelen en nadelen. Bij de ene maatschappij waren de tickets goedkoop, maar waren het onmogelijke vluchttijden. Bij de andere maatschappij waren het weer duurdere tickets met prima tijden. Maar dat verschil vonden wij verschrikkelijk groot. Maar uiteindelijk hebben we een alternatief gevonden.

We vertrekken op donderdag 19 november met Northwest Airlines naar Amerika. Daar hebben we een stopover van ongeveer 2 uur in Detroit. Daarna vliegen we door naar Orlando. Waar we hopelijk om 16.17 uur landen(amerikaanse tijd) Op zondag 6 december verlaten we ons "huis" en vliegen weer naar Nederland. Dit keer hebben we een stopover in Memphis. Daar hebben we ook een kleine stopover. Op maandag 7 december landen we op Schiphol.

We vertrekken 's morgens om 8.30 uur uit Amsterdam .Een heerlijke tijd waarbij de voorgaande nacht niet zo lang duurt. ahahaha. Op de terugweg vertrekken we pas om 17.00 uur uit Orlando. Dan kunnen we 's morgens nog ff lekker uitgebreid ontbijten voordat we de lange trip naar Nederland moeten ondergaan.

We vliegen dit keer met A330. Dat is een airbus 330. Het is eens weer wat anders dan een Boeing.

Wat is een Airbus?

De Airbus A330 is een tweemotorig widebody passagiersvliegtuig van de Europese  fabrikant airbus. Afhankelijk van de versie en de stoelindeling kunnen er 255 tot 380 passagiers mee worden vervoerd.

Het toestel lijkt op de oudere Airbus A300, maar is iets groter. De Airbus A330 heeft slankere vleugels, zuiniger motoren (van Pratt & Whitney, Rolls Royce of General Electric) en winglets. De romp is bijna identiek aan die van de Airbus A300. Maar de A330 is een widebodyvliegtuig met als standaardindeling rijen van 2-4-2 stoelen, met 2 gangpaden er tussen. De Airbus A330 wordt meestal gebruikt door charter- of lijndienstmaatschappijen op drukke routes van middellange tot lange afstand (3000 tot en met 10.000 km).

            Het opstijgen van A330 vanaf  Schiphol.

      

          Zo ziet een A330 er van binnen uit.

Een prima machine toch? Ik weet wel dat we er ontzettend veel zin hebben.

Vandaar dat ik weer een weblog ben begonnen. VOORPRET noemen ze het ook wel.

Veel leesplezier.